Le fabricant indonésien de véhicules électriques PT Marlip Indo Mandiri a signé un accord de coopération avec Ingenium SARL en vue de développer sa présence au Cameroun. Selon le rapport d’activités 2025 de l’ambassade d’Indonésie à Yaoundé, le partenariat couvre « la licence, le marketing, la vente et la maintenance » des véhicules de marque Marlip.
L’opération reste toutefois au stade précommercial. L’ambassade classe l’accord parmi les « potentiels de transactions » encore en discussion, issus des rencontres d’affaires organisées en marge de la Trade Expo Indonesia (TEI) 2025 et du premier Indonesia-Cameroon Business Forum.
La 40e édition de la Trade Expo Indonesia s’est tenue du 15 au 19 octobre 2025 à BSD City, près de Jakarta. C’est dans le cadre de la diplomatie économique menée autour de cet événement que l’ambassade indonésienne à Yaoundé recense le rapprochement entre Marlip et Ingenium.
Le document ne précise pas la nature de la « licence » prévue par l’accord et ne fait état d’aucune activité de production ou d’assemblage au Cameroun. Il ne donne pas non plus d’indication sur le nombre de véhicules envisagé, les prix, une éventuelle exclusivité commerciale accordée à Ingenium ou le calendrier de mise sur le marché.
Ingenium dispose déjà d’activités liées à l’électromobilité. Basée à Yaoundé, l’entreprise s’est d’abord développée dans les équipements solaires, notamment l’électrification autonome et le pompage d’eau. Elle présente désormais sur son site internet une activité de mobilité électrique à deux et trois roues et revendique la conception de la moto électrique Babana 237. Le partage précis des fonctions entre les deux partenaires — importation, distribution, maintenance ou autres prestations techniques — n’a pas été rendu public.
Une gamme qui dépasse la voiture particulière
Le partenariat pourrait porter sur plusieurs catégories de véhicules. Les registres indonésiens de propriété industrielle documentent notamment des modèles Marlip destinés au transport de patients dans les hôpitaux, au fret et au transport urbain.
Lors de la Trade Expo Indonesia 2025, Marlip a également présenté « Angklung », un projet de véhicule électrique destiné au transport urbain. Le rapport annuel de la Direction générale du développement des exportations du ministère indonésien du Commerce le classe parmi les produits exposés dans le pavillon consacré aux industries stratégiques et aux véhicules électriques et autonomes.
Aucun de ces modèles n’est cependant spécifiquement associé au Cameroun dans le rapport de l’ambassade. Il n’est donc pas établi si l’accord avec Ingenium vise les véhicules de transport collectif, les utilitaires, les engins spécialisés, les deux-roues ou plusieurs de ces segments.
Fiscalité incitative sur les véhicules électriques
La prospection de Marlip intervient après un allègement de la fiscalité camerounaise applicable aux véhicules électriques. La loi de finances 2025 a instauré, pour 24 mois, un abattement de 50 % sur la valeur imposable à l’importation des véhicules et motocycles électriques neufs ainsi que de leurs batteries et bornes de recharge. Les véhicules et motocycles exclusivement électriques concernés sont également exonérés de droits d’accises.
Ces mesures n’équivalent pas à une exonération générale des droits et taxes à l’importation. Elles réduisent la base imposable de certains prélèvements et suppriment le droit d’accises pour les catégories prévues par la réglementation. L’impact fiscal réel dépendra donc des modèles éventuellement importés, de leur classement tarifaire et des modalités retenues pour leur entrée sur le marché camerounais.
L’accord avec Ingenium s’inscrit par ailleurs dans une prospection africaine plus large de Marlip. Le rapport 2025 de l’ambassade d’Indonésie à Windhoek mentionne un accord avec Angonesia-Comercio & Servicos, en Angola, portant lui aussi sur la licence, le marketing, la vente et la maintenance de véhicules Marlip.
Baudouin Enama